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國軒高科張宏立:鋰電產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展,為“碳中和”貢獻國軒高科力量”
2021-12-22

12月21日,世界經(jīng)濟論壇中國未來汽車與交通出行大會在廣州舉行。中國、以色列、新加坡三國部長級嘉賓、數(shù)十位政府機構(gòu)、行業(yè)智庫與國際組織代表、汽車、交通、能源行業(yè)領(lǐng)袖線上線下共同探討未來行業(yè)發(fā)展趨勢。


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在其中的《低碳化:汽車能源交通跨部門協(xié)同發(fā)展》主題論壇上,國軒高科工程研究院副院長張宏立博士以連線形式參會,并以《鋰電產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展,為“碳中和”貢獻國軒高科力量”》為主題,發(fā)表了見解深刻的主旨演講,分享了國軒高科低碳化發(fā)展現(xiàn)狀及未來規(guī)劃。

他表示落實“雙碳”政策,大力推廣可再生能源已是行業(yè)共識,但不管是太陽能還是風(fēng)能,我們都要解決這些能源的存儲問題,既要提高能量的轉(zhuǎn)換效率,又要降低能源存儲成本。所以作為儲能載體的鋰離子電池也就成了關(guān)鍵一環(huán)。對此,以動力鋰電池為核心業(yè)務(wù)的國軒將主要通過三個方面來助力落實“雙碳”目標(biāo)。


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首先,國軒高科已做好準(zhǔn)備迎接全球電動化時代、加快汽車電動化進程。今年以來,新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,大力發(fā)展新能源汽車有利于減少碳排放,是推動交通領(lǐng)域碳中和的重要舉措,可助“雙碳”目標(biāo)達(dá)成一臂之力。

在產(chǎn)品維度上,國軒高科通過技術(shù)的不斷研發(fā)創(chuàng)新,努力為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供“物美價廉”的鋰電池產(chǎn)品。目前,磷酸鐵鋰和高鎳三元電池均不斷突破新高。前沿固態(tài)電池領(lǐng)域,公司已成功開發(fā)出能量密度大于360 Wh/kg電池產(chǎn)品,并獲得高端車企認(rèn)可和項目定點。

此外,大眾汽車(中國)對國軒的戰(zhàn)略投資也基本落地,雙方合作也將進一步增強。公司在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管控、業(yè)務(wù)拓展等方面也將進一步得到提升。未來雙方將聯(lián)手開展電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā),強強聯(lián)手,迎接全球電動化時代的到來。

其次,公司也在積極推廣電化學(xué)儲能,助力碳中和碳達(dá)峰目標(biāo)。在低碳目標(biāo)和市場的驅(qū)動下,發(fā)展光伏、風(fēng)電等可再生能源來替代化石能源是助力我國碳達(dá)峰目標(biāo)的重要途徑。新能源+儲能模式將為可再生能源大規(guī)模發(fā)展和并網(wǎng)提供有力支撐。同時,儲能系統(tǒng)作為能源存儲轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵,可以提高多元能源系統(tǒng)的安全性、靈活性和可調(diào)性,是構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)的核心。

國軒高科儲能業(yè)務(wù)布局較早,2016年9月,公司就已正式成立儲能事業(yè)部進入儲能領(lǐng)域。近年來,公司儲能業(yè)務(wù)快速發(fā)展,與華為、中國鐵塔、中電投、上海電氣、國家電網(wǎng)等公司和單位合作開展儲能項目和業(yè)務(wù)。

此外,公司各基地內(nèi)部也在大力推廣應(yīng)用儲能項目。2025年公司將形成300GWh電池產(chǎn)能。面對龐大的產(chǎn)能規(guī)劃,國軒高科的策略是,一方面通過技術(shù)研發(fā)提升電池性能、降低生產(chǎn)過程中的能耗,另一方面擬在西部地區(qū)布局新能源發(fā)電+儲能,打造新能源汽車材料的零碳基地。

最后,公司還將健全電池梯次利用和資源回收體系,打造循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動。隨著近年來,新能源汽車市場需求高速增長,根據(jù)行業(yè)機構(gòu)預(yù)測,動力電池報廢高峰期也即將來臨,動力電池回收市場價值已經(jīng)凸顯。

為打造鋰電產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),保障上游原材料穩(wěn)定供應(yīng)和下游退役電池高效回收, 2021年,國軒高科宜春基地、肥東電池材料基地相繼正式開工建設(shè),投資項目包括鋰離子動力電池的前端原材料,鋰電池梯次利用以及電池回收等多個項目,以構(gòu)建動力電池全生命周期的生態(tài)鏈。

2021年11月23日工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第三批)》,合肥國軒榜上有名。

此外,公司自主研發(fā)的全組分回收技術(shù)可對廢舊動力電池進行高效、安全、無害化處理,電池組分綜合回收率達(dá)到85%以上,這些都為解決環(huán)境污染問題,保障資源安全,降低區(qū)域能耗,減少碳排放,帶來巨大的的環(huán)境與經(jīng)濟效益。


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