中國(guó)車載電池大型企業(yè)國(guó)軒高科將在 2025 年之前，將面向純電動(dòng)汽車（EV）等的鋰離子電池產(chǎn)能增加至300吉瓦時(shí)（GWh），對(duì)同年達(dá)到 100 GWh 的此前目標(biāo)進(jìn)行了上調(diào)，相比目前產(chǎn)能將提高至10倍以上。

 在日本經(jīng)濟(jì)新聞社（中文版：日經(jīng)中文網(wǎng)）和中國(guó)的科技信息網(wǎng)站“36氪（36Kr）”最近共同舉行的研討會(huì)上，國(guó)軒高科的全球總部執(zhí)行副總裁程騫透露了上述消息。

  國(guó)軒高科的全球總部執(zhí)行副總裁程騫

 國(guó)軒高科在純電動(dòng)汽車鋰離子電池的份額上排在中國(guó)企業(yè)的第 3 位。在中國(guó)擁有 10 處工廠，在印度和德國(guó)分別擁有 1 座工廠。現(xiàn)在的產(chǎn)能將車載電池和蓄電池加起來達(dá)到 28 GWh。程騫在研討會(huì)上表示，將到2025年達(dá)到100吉瓦時(shí)的目標(biāo)提高至 300 GWh。

 通過現(xiàn)有工廠的設(shè)備增強(qiáng)和新建工廠增加產(chǎn)能。總投資額未定。國(guó)軒高科從德國(guó)大眾（VW）獲得 26％ 的出資，正在德國(guó)北部新建服務(wù)于大眾的工廠，計(jì)劃 2025 年啟動(dòng)生產(chǎn)。在德國(guó)，還計(jì)劃新建面向其他汽車廠商的工廠。

 國(guó)軒高科還將推進(jìn)有助于降低制造成本等的“半固體電池”的開發(fā)。正在與中國(guó)的汽車廠商推進(jìn)聯(lián)合開發(fā)，程騫表示，最快 2022 年能在中國(guó)市場(chǎng)投放。

 在研討會(huì)上，日本綜合研究所的創(chuàng)發(fā)戰(zhàn)略中心高級(jí)經(jīng)理程冢正史也發(fā)表看法。他針對(duì)中國(guó)的汽車市場(chǎng)評(píng)價(jià)稱，“從數(shù)量轉(zhuǎn)向質(zhì)量等領(lǐng)跑世界的因素很多”。指出新興純電動(dòng)汽車企業(yè)上海蔚來汽車（NIO）的訂閱(subscription)式的電池更換等自主服務(wù)的發(fā)展也很明顯。

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