為響應(yīng)國家有關(guān)政策號召，加快構(gòu)建動力蓄電池回收利用體系，推動試點工作有效開展，2019年4月8日至10日，中國鐵塔股份有限公司在國軒高科組織召開了退役動力蓄電池再加工規(guī)范與檢測技術(shù)研討會議。會議邀請了科研院校、新能源車企、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)等32家機構(gòu)的34名技術(shù)專家、行業(yè)代表，以及18個鐵塔省級分公司的有關(guān)技術(shù)代表參加，與會人員現(xiàn)場討論并制定了退役動力電池回收利用的企業(yè)標準、規(guī)范。

中國鐵塔退役動力電池再加工規(guī)范與檢測技術(shù)研討會在國軒高科召開

退役動力電池回收利用工作按流程可分為電池收集、初檢、運輸倉儲、回收檢測、回收定價、再加工、再應(yīng)用、再回生等階段。每個階段，應(yīng)建立相應(yīng)的技術(shù)標準和操作規(guī)范，用以指導(dǎo)回收利用各項工作的實施。本次會議討論并制定了退役動力電池（主要指磷酸鐵鋰電池和鈦酸鋰電池）的企業(yè)檢測標準，對檢測要求、檢測方法及結(jié)果分類做了標準規(guī)定；會議還討論制定了退役動力電池的再加工環(huán)節(jié)技術(shù)要求及應(yīng)用要求等規(guī)范，標準涵蓋了電芯重組、電池模組再加工及電池包精細化利用等方面。

中國鐵塔退役動力電池再加工規(guī)范與檢測技術(shù)研討會現(xiàn)場

當前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已步入高速發(fā)展階段，新能源汽車的產(chǎn)銷量和保有量都已居世界首位，與此同時，新能源汽車上的動力電池也開始同步退役，且體量與日劇增。據(jù)相關(guān)行業(yè)專家預(yù)計，2020年退役動力電池將累計達到20萬噸（約25GWh），2025年將達到78萬噸（約116GWh）。這些退役動力電池的回收利用成為全社會關(guān)注的問題，甚至上升到了國家戰(zhàn)略發(fā)展的高度，國家相關(guān)部委也出臺了一系列政策和文件，來進一步推動退役動力電池梯次利用工作的落實。

中國鐵塔技術(shù)專家進行退役動力電池回收檢測標準闡述

通信基站是退役動力電池梯次利用的最佳場景之一，它體現(xiàn)了綠色、低碳和循環(huán)經(jīng)濟等的先進理念。據(jù)悉，中國鐵塔目前擁有近200萬座通信基站，中國鐵塔公司作為承接梯次電池回收利用的主體單位之一，亟需建立一套完整的動力電池回收利用體系標準，這不僅是基站備電的迫切需求，也是鐵塔公司能源經(jīng)營業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ)與保障，更是關(guān)系到我國電池回收利用工作有效推進和新能源車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的大事。

此次會議的順利召開，標志著中國鐵塔公司回收退役動力電池的相關(guān)工作正式啟動，同時也為全國推廣作了領(lǐng)頭示范，推動了整個退役動力電池梯次利用行業(yè)的發(fā)展。