11月21日-23日，2023高工鋰電年會暨高工金秋獎頒獎典禮在深圳隆重舉行。在開幕式論壇上，中國業(yè)務(wù)總裁王啟歲博士發(fā)表《動力電池企業(yè)全球化“新絲路”探索》主題演講，向業(yè)界同仁分享了國軒高科出海的深層原因、全球布局的新進(jìn)展以及未來的電芯戰(zhàn)略。

中國業(yè)務(wù)總裁王啟歲博士在高工鋰電年會現(xiàn)場發(fā)表主旨演講

行業(yè)機(jī)構(gòu)分析，電動汽車全球總銷量將在2025年超過2000萬輛，2030年約4000萬輛，屆時全球電動汽車的總數(shù)量將達(dá)到約2.4億輛，對電池的需求將超過3500GWh，全球新能源市場前景廣闊，增量明顯。此外，預(yù)計到2050年，“一帶一路”共建國家碳排放量全球占比將高達(dá)76%，因此綠色“一帶一路”建設(shè)大有可為，刻不容緩。

王啟歲表示，海外激勵政策與門檻并存，中國電池企業(yè)出海，既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。國軒高科堅定認(rèn)為經(jīng)濟(jì)全球化趨勢不可阻擋，很榮幸成為綠色“一帶一路”建設(shè)中的一員，助力中國的“新三樣”走向世界。

王啟歲演講表示，從2021到2025年，是國軒高科推進(jìn)業(yè)務(wù)全球化的關(guān)鍵五年。國軒高科的主營業(yè)務(wù)范圍不僅是動力鋰電池、儲能業(yè)務(wù)，還將延伸到電池回收和電池材料，并已經(jīng)布局形成全球八大研發(fā)中心，二十大電池生產(chǎn)制造基地，八大材料基地。

尤其是近兩年來，公司海外布局更立體，不僅有技術(shù)輸出、產(chǎn)品輸出還有資本輸出。公司向VinFast、Ebusco、TATA等海外客戶持續(xù)供貨，獲大眾汽車海內(nèi)外UC定點，在瑞士成功發(fā)行GDR，陸續(xù)啟動歐洲、北美及亞太地區(qū)的海外工廠建設(shè)，目前德國哥廷根基地首款電池產(chǎn)品已下線，美國電池工廠正式開建；全球戰(zhàn)略合作進(jìn)一步加深，與多家海外企業(yè)建立合作。攜手Invenergy、JinKo等開拓海外儲能市場，與歐洲電池制造商InoBat簽署諒解備忘錄、與Edison、PodPoint等建立儲能相關(guān)領(lǐng)域合作，還與西門子、巴斯夫、ABB等國際頂級技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)建立研發(fā)與創(chuàng)新合作。

國軒高科“一帶一路”戰(zhàn)略布局路線

公司全球業(yè)務(wù)的拓展，也使得海外業(yè)務(wù)增幅明顯。今年上半年，公司總營收152.39億元，同比增長76.42%，其中海外營收同比增長296.74%。

展望未來，王啟歲認(rèn)為，國軒高科的“新絲路”是歷史潮流的延續(xù)，也是面向未來的正確選擇。要想走得穩(wěn)走得寬，一定要堅持技術(shù)長期主義，以優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)品回饋社會。國軒高科未來幾年，將加快推動啟晨電芯、標(biāo)準(zhǔn)電芯、大圓柱、錳鐵鋰系列、大儲能等三代電芯的研發(fā)和生產(chǎn)，并將下一代電芯的目標(biāo)瞄準(zhǔn)為固態(tài)電池領(lǐng)域。

參會者專注聆聽全球化“新思路”探索主旨分享