“我們認(rèn)為2020年是新汽車工業(yè)革命的元年，預(yù)測從2020年到2030年，僅中國的新能源汽車就將實(shí)現(xiàn)從200萬輛到2000萬輛產(chǎn)能的跨越”，“我們知道儲能技術(shù)的核心是材料科學(xué)，核心技術(shù)60%來源于材料科學(xué)，20%源于制造技術(shù)，還有20%是隔膜等附著技術(shù)?！痹诘谒膶萌珖鴥δ芄こ檀髸_幕式歡迎詞上，國軒高科董事長李縝對未來新能源汽車的發(fā)展做出論斷和表態(tài)。

國軒高科董事長李縝在第四屆儲能工程大會暨中日電池研討會上致辭

一個(gè)論斷：元年將至

2500年前人類知道了煤炭，1500年前人類知道了石油，500年前人類知道了天然氣，但是人類真正使用化石能源才100多年歷史，李縝從人類文明的三次能源文明（生物能源、化石能源、自然能源）說起。他說，人類第三次認(rèn)知并且使用的能源是自然能源，即太陽能、風(fēng)能，因地球的自轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)能，太陽的照耀產(chǎn)生太陽能。它的特點(diǎn)是取之不盡、用之不絕。“但難點(diǎn)是獲取技術(shù)，還有待進(jìn)一步突破。它受制于時(shí)間，因此必須依靠能源存儲技術(shù)。”

 “我們認(rèn)為2020年開始，全球進(jìn)入新一輪汽車工業(yè)革命，當(dāng)下正處于汽車工業(yè)革命的前夜?！崩羁b董事長說，如果“電池能量密度達(dá)到了300Wh/kg，任何車輛都能跑到400公里以上，”而隨著能源存儲技術(shù)的進(jìn)步、整車正向設(shè)計(jì)技術(shù)的完成和國民對于電動汽車的認(rèn)知不斷提升，2020年將是新汽車工業(yè)革命的元年?！拔覀冾A(yù)測從2020年到2030年，僅中國的新能源汽車就將實(shí)現(xiàn)從200萬輛到2000萬輛的產(chǎn)能跨越。”

一個(gè)表態(tài)：積蓄力量

對于當(dāng)前儲能領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空間和市場前景，開幕式上，李縝表示非常看好。“中國到2017年底的裝機(jī)量是17億千瓦時(shí)，裝機(jī)利用率只有50%左右。主要原因是用電負(fù)荷不均衡，但又必須滿足用電高峰時(shí)的電力供給，因此用鋰電池進(jìn)行大規(guī)模儲能電站建設(shè)，則可實(shí)現(xiàn)電力的削峰填谷?！?/span>

李縝向來賓介紹，國軒高科就是一家專注于儲能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品制造的技術(shù)性公司?！拔覀冎纼δ芗夹g(shù)的核心是材料科學(xué)，如果把電池的技術(shù)能力分為622，核心技術(shù)60%來源于材料科學(xué)，20%源于制造技術(shù)，還有20%是隔膜等附著技術(shù)。”他透露，國軒高科1500名研發(fā)人員中，專注于電池材料與制造技術(shù)的研發(fā)人員占60%?！拔磥韲帉⑴c有關(guān)高校一道，為儲能技術(shù)的進(jìn)步儲存人才，為儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展積蓄力量，為人類社會文明貢獻(xiàn)力量?！?/span>

一次感謝：成功辦會

本次大會吸引了來自世界各地的600多名新能源領(lǐng)域的專家學(xué)者教授參與交流，是一次知識與思想的盛宴。在致辭中董事長李縝表示，全國儲能工程大會已經(jīng)成為中國乃至全球分享儲能科學(xué)、交流儲能技術(shù)、選拔儲能才俊、培育儲能產(chǎn)業(yè)的前瞻性平臺，贏得了一大批海內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)院校、骨干企業(yè)的贊譽(yù)。因此國軒高科能夠與合肥工業(yè)大學(xué)共同承辦第四屆全國儲能工程大會暨中日電池研討會，這是對國軒高科的鼓勵(lì)與鞭策，他對此表示感謝。同時(shí)本次大會的主題是“創(chuàng)新儲能技術(shù)，共享綠色未來”，這與國軒一直倡導(dǎo)的愿景“動力電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者”和“讓綠色新能源服務(wù)人類”的使命不謀而合。