近日，據國軒高科消息，公司高鎳三元電池單體能量密度突破302 Wh/kg，系統(tǒng)能量密度突破200 Wh/kg并成功實現規(guī)?；慨a。該款電池已搭載多款中高端車型，是目前覆蓋車型最廣、出貨量最大的高能量密度電池產品。

技術達到新高度，繼續(xù)保持行業(yè)領先

據國軒高科工研總院相關項目負責人介紹，在保持電池包容積不變的情況下，采用輕量化等技術，實現輔材的減薄減重，提升活性物質占比，使得能量密度大幅提升，最高可比現有主流三元電池能量密度提升25%，使整車具有更長的續(xù)航里程。

能量密度并非該款電池的唯一技術突破。在性能方面，國軒的技術研發(fā)團隊通過均一性技術、摻雜技術、納米表面修飾技術以及嵌脫鋰晶面生長控制技術等，實現了高鎳正極材料的穩(wěn)定性，并提升了高鎳正極材料的循環(huán)性能；通過基于正負極極片“點-線-面”式導電網絡的構建，實現全電池倍率和循環(huán)性能的提升。

在業(yè)內關注的安全性上，通過基于分子模擬設計不易燃燒的氟代溶劑和離子液體添加劑，所開發(fā)的兼顧成膜、耐高壓和阻燃功能的復合電解液體系，有效抑制電解液與正負極材料之間的副反應，并大大提升全電池的安全性能。在模組方面，通過排氣通道，電芯間隔熱及模組密封設計解決模組層級的熱失控安全問題，模組只冒煙不起火；在系統(tǒng)方面通過模組間熱阻隔及排排氣設計解決系統(tǒng)層級的熱失控安全問題，同樣保障了系統(tǒng)只冒煙不起火。

近年來，隨著補貼退坡，行業(yè)內追求超高能量密度配套裝機的步伐逐漸放緩。國軒高科始終堅持技術型企業(yè)定位和“做精鐵鋰、做強三元”的戰(zhàn)略規(guī)劃，持續(xù)發(fā)力三元技術，從用戶體驗角度出發(fā)，為不同使用情景提供多樣化產品，保障市場健康穩(wěn)定發(fā)展。

成功產業(yè)化，為未來更高突破打下基礎

據悉，該款量產三元電池系“十三五“期間國家重點研發(fā)計劃中的新能源汽車重點專項“高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應用”項目。2016年由合肥國軒作為牽頭企業(yè)，聯(lián)合12家單位共同研究，歷時5年完成。

為攻克三元產業(yè)化難關，國軒高科還依托該重點專項，引入高效率連續(xù)化動力電池制造技術，建成了1GWh智能化工廠。

主要包括引入超寬度雙面涂布系統(tǒng)，超快速疊片式卷繞系統(tǒng)等。此外開發(fā)了動力電池化成系統(tǒng)及超快動力電池活化工藝，并結合MES系統(tǒng)自主開發(fā)全過程產品追溯系統(tǒng)，構建漿料均制模型，實現極片烘干過程中粘結劑與導電劑網絡垂直極片方向的高度一致性，開發(fā)動力電池制造過程清潔系統(tǒng)及動力電池老化技術并結合動力電池系統(tǒng)多級安全保護機制，實現電池產品的智能化及安全制造。

該負責人表示，該款電芯的成功開發(fā)與推廣為下一代能量密度突破360Wh/kg電芯開發(fā)提供了經驗積累。通過原材料和電芯技術的迭代升級，以及智能化生產設備等技術的進一步提升，國軒高科將為國內和國際高端客戶提供更高端的電芯產品，持續(xù)優(yōu)化現有的客戶結構。

原文鏈接：國軒量產三元電池能量密度創(chuàng)新高 - 電動汽車觀察家 (ev.com)