1月8日，國軒高科第十屆科技大會在合肥召開。據(jù)悉，本屆大會以“勤于正道止于至善”為主題，來自中國、德國、美國等國家的一流科研院所、研究機構(gòu)、高等院校、國內(nèi)主流車企、核心供應商的眾多精英代表出席。

安徽省經(jīng)濟信息廳廳長牛弩韜、合肥市副市長路軍、合肥新站高新區(qū)管委會主任王連貴參加開幕活動。國軒高科黨委書記、董事長李縝致歡迎詞。

圖為國軒高科工程研究總院常務副院長徐興無展示磷酸鐵鋰210Wh/Kg電池新品

在8日上午的大會上，國軒高科工程研究總院常務副院長徐興無介紹了國軒高科2020年圍繞材料和系統(tǒng)集成方面的兩項重大創(chuàng)新產(chǎn)品：磷酸鐵鋰210Wh/Kg軟包單體電池和JTM電池。

據(jù)徐興無介紹，磷酸鐵鋰210Wh/Kg軟包單體電池有三項關鍵技術(shù)創(chuàng)新：自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能磷酸鐵鋰材料、高克容量硅負極材料和先進的預鋰化技術(shù)。

據(jù)悉，磷酸鐵鋰210Wh/Kg軟包單體電池，單體能量密度已經(jīng)達到三元NCM5系水平。電池中國網(wǎng)判斷，鑒于磷酸鐵鋰材料相較于三元材料有成本、安全、循環(huán)性能等優(yōu)勢，該產(chǎn)品在能量密度上已經(jīng)比肩NCM523，其將是中端車型的有力競爭者。

值得一提的是，國軒高科此次亮相的210Wh/kg磷酸鐵鋰電池，應該是全球已經(jīng)亮相的磷酸鐵鋰體系產(chǎn)品中單體能量密度最高的產(chǎn)品，這也反映著國軒高科在磷酸鐵鋰領域的技術(shù)實力。

在系統(tǒng)集成層面，2020年國軒高科還推出了JTM技術(shù)。據(jù)徐興無介紹，JTM一體化集成技術(shù)與目前已公布的CTP、刀片電池等相比，特殊的地方在于，基于JTM集成技術(shù)可以做到“一條產(chǎn)線生產(chǎn)所有產(chǎn)品、一個產(chǎn)品適用所有平臺”。

此前，徐興無在接受電池中國網(wǎng)采訪時曾介紹，JTM的J是卷芯，M是模組，JTM是直接用卷芯放在模組里面，一次完成制作?！斑@種工藝制作成本低且制造過程簡單，易形成標準化。”徐興無表示，不管是大眾MEB平臺，還是適度柔性大模組，JTM適應性都非常強。

徐興無在演講中指出，JTM有五大革命性優(yōu)勢：電池材料大幅精簡、制造過程大大簡化、電池性能大幅提高、綜合成本顯著降低、電池包適應性大大增加。電池中國也將持續(xù)跟蹤JTM集成技術(shù)相關動態(tài)，并進一步解讀。

大會期間，國軒高科工程研究總院院長蔡毅做了年度工作報告，通報了大眾汽車和國軒高科的最新合作進展。

蔡毅在報告中透露，大眾國軒聯(lián)合項目組團隊總?cè)藬?shù)目前超過70人，其中大眾派駐的專家涵蓋模組設計、制造工藝、質(zhì)量、測試等職能。

蔡毅還透露，雙方合作開發(fā)的MEB項目兼顧三元和鐵鋰兩種化學體系的標準MEB模組設計，目標是預計2023年實現(xiàn)量產(chǎn)供貨。

據(jù)悉，國軒高科科技大會自2011年至今，已成功舉辦九屆，吸引眾多國內(nèi)外專家、學者參會交流，已經(jīng)成為新能源行業(yè)合作、交流、分享的重要平臺。本屆科技大會為期兩天，議程包括主題演講、產(chǎn)品發(fā)布會、新能源經(jīng)濟論壇、科技成果獎頒獎晚會、新能源創(chuàng)新論壇等。

中國科學院院士成會明、孫世剛、陳仙輝，中國工程院院士楊善林等大咖來肥參會，他們圍繞利用光催化材料制取綠氫、高比能二次電池的挑戰(zhàn)與研究等課題做了主題演講，和參會專家學者分享電池科學的新動態(tài)，把脈新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，截至2020年12月底，國軒高科累計申請專利4396項，其中發(fā)明專利2104項（含127項國外專利）；累計授權(quán)專利2525項，其中授權(quán)發(fā)明專利611項（含54項國外授權(quán)發(fā)明專利），專利申請總量位居行業(yè)前列。

撰稿丨采編部

來源丨電池中國網(wǎng)