2020年7月27日上午，河北省重要領(lǐng)導(dǎo)及秦皇島市主要領(lǐng)導(dǎo)在河北省秦皇島現(xiàn)場(chǎng)考察了具備電池動(dòng)力的36米混合動(dòng)力休閑漁船。在實(shí)船考察過(guò)程中，該船創(chuàng)新型動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)異技術(shù)性能得以充分體現(xiàn)，得到了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及船東用戶的高度認(rèn)可。

船舶動(dòng)力系統(tǒng)采用中船集團(tuán)旗下無(wú)錫賽思億S-Hybrid-R針對(duì)該型休閑漁船進(jìn)行量身定制的創(chuàng)新型動(dòng)力系統(tǒng)形式，實(shí)現(xiàn)了柴油主機(jī)、機(jī)組和鋰電池組等多種能源形式有機(jī)結(jié)合。船舶航行時(shí)，利用主機(jī)冗余功率進(jìn)行軸帶發(fā)電，關(guān)停機(jī)組，達(dá)到節(jié)油的效果；船舶作業(yè)或進(jìn)出港時(shí)，鋰電池組為船舶提供動(dòng)力源，關(guān)停主機(jī)和機(jī)組，降低振動(dòng)和噪音，實(shí)現(xiàn)靜音作業(yè)，并降低排放，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊海域的環(huán)境保護(hù)。該船在運(yùn)行模式切換為電池推進(jìn)時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)聲音，但是卻有足夠的推背感，而PTH模式下，船舶近海作業(yè)時(shí)的污染、排放、噪音都接近于零，最大程度的保護(hù)當(dāng)?shù)厮蚝铜h(huán)境。

船上的動(dòng)力電池系統(tǒng)則采用國(guó)軒高科專門為純電池動(dòng)力/混合動(dòng)力船舶量身定制的深度集成高壓控制柜電池組磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，電池包防護(hù)等級(jí)IP67，模塊化設(shè)計(jì)具有可靠性高、放電倍率高、組裝接線效率高、運(yùn)行噪音低、運(yùn)行溫升低等特點(diǎn)。

秦皇島36米電力推進(jìn)休閑漁船總長(zhǎng)36米，型寬6.6米，型深2.95米，是國(guó)內(nèi)首款具備電池動(dòng)力的混合動(dòng)力休閑漁船，首批投入使用的有2艘。（作者：周升友）