今年5月29日，大眾汽車集團投資21億歐元與國軒高科、江淮汽車達成合作協(xié)議，表示要齊心協(xié)力將安徽省打造成中國電動出行的產(chǎn)業(yè)基地之一，社會各界對安徽尤其合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿期待。6月11日，記者來到廬江高新區(qū)，近年來，這里圍繞國軒高科等動力電池的龍頭企業(yè)，已建成安徽省最大的新能源動力電池材料生產(chǎn)基地。未來，這里將打造現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)基地等3個百億級產(chǎn)值產(chǎn)業(yè)基地。

動力電池正極材料

廬江領(lǐng)先全國

6月11日，記者來到位于廬江高新區(qū)的合肥國軒電池材料有限公司，偌大的廠房內(nèi)機器轟鳴聲不絕于耳。經(jīng)過砂磨、噴霧干燥、高溫燒結(jié)、分級包裝等多個程序，一批批性能優(yōu)異的磷酸鐵鋰正極材料得以產(chǎn)出，除了供應(yīng)國軒高科的合肥工廠外，它們還將被送往國軒位于南京、唐山、青島等地的工廠，用該材料制成的動力電池，將裝配至江淮、奇瑞、北汽等國內(nèi)主流車企的新能源車型中。

合肥國軒電池材料有限公司總經(jīng)理賈寶成介紹，目前，依托國軒高科工研總院強大的技術(shù)后盾，公司自主研發(fā)的高壓實密度的磷酸鐵鋰正極材料居行業(yè)領(lǐng)先水平。2019年，國軒高科磷酸鐵鋰動力電池全國市場占率排名第二。究其原因，就在于技術(shù)和材料的先進性。

“普通的磷酸鐵鋰電芯單體能量密度在160-180Wh/kg，我們的產(chǎn)品達到了190Wh/kg。能量密度的提升，對電池續(xù)航能力的增強起到了至關(guān)重要的作用?！辟Z寶成說。

據(jù)了解，目前，該公司已建成年產(chǎn)28000噸磷酸鐵鋰正極材料和年產(chǎn)6000噸的高鎳三元正極材料產(chǎn)線?！暗浇衲昴甑祝A(yù)計能完成年產(chǎn)5萬噸鋰電池材料項目的建設(shè)目標。未來，我們還將開發(fā)負極材料建設(shè)項目?！?/span>

政府多措并舉

幫助企業(yè)渡過難關(guān)

目前，廬江高新區(qū)已形成較為完整的新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈，包括進行鋰電池研發(fā)、銷售的國軒新能源(廬江)有限公司，和專業(yè)生產(chǎn)鋰電池四大主要材料之一隔膜的合肥星源新能源材料有限公司。

“隔膜是在電池正極和負極之間的一種具有納米級微孔的高分子功能材料，其對于電池的安全和性能起著重要作用?！焙戏市窃葱履茉床牧嫌邢薰靖倍麻L江平介紹，隔膜在四大材料中門檻是比較高的，存在一定的技術(shù)壁壘。之前，我國的隔膜主要依靠進口，那個時候的價格很貴，每平米20多塊錢。如今，依托合肥星源母公司——深圳市星源新能源材料有限公司的國產(chǎn)技術(shù)，不僅擺脫了對進口的依賴，每平米的價格更是降到了1塊多錢。

作為隔膜的重要生產(chǎn)基地，合肥星源目前已建成并運行兩條高性能生產(chǎn)線，可年產(chǎn)1億多平方米的高性能動力鋰電池隔膜。產(chǎn)品市場覆蓋安徽、江蘇、浙江等地。

然而，受新冠疫情的影響，今年初，企業(yè)面臨著供應(yīng)鏈跟不上、訂單量減少等諸多困境。在此期間，廬江縣政府和開發(fā)區(qū)對企業(yè)給予了多方面的支持，積極幫助企業(yè)渡過難關(guān)。

政企協(xié)同

未來要建3個百億級產(chǎn)業(yè)基地

廬江高新區(qū)黨工委書記何平表示，在未來3至5年內(nèi)，廬江高新區(qū)還將以促進先進制造業(yè)補鏈、延鏈、強鏈為目標，提高園區(qū)化、集群化、高端化發(fā)展水平，著力發(fā)展新材料、裝備制造、化工三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，建設(shè)3個百億級產(chǎn)業(yè)基地，包括一個百億級產(chǎn)值的新能源動力電池材料產(chǎn)業(yè)基地、一個百億級產(chǎn)值的電子信息配套產(chǎn)業(yè)基地以及一個百億級產(chǎn)值現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)基地。

“現(xiàn)階段，我們正在積極推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前全區(qū)復(fù)工企業(yè)已經(jīng)達180家，規(guī)上企業(yè)復(fù)工率達100%?！焙纹秸f。

合肥報業(yè)全媒體記者 劉暢司晨