節(jié)能減排，公交優(yōu)先。5月24日—25日，第五屆（2019）“宇通杯”全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽在合肥成功舉辦，國(guó)軒高科獲邀參加活動(dòng)并進(jìn)行了技術(shù)交流。期間，部分與會(huì)嘉賓還到訪國(guó)軒高科，參觀了合肥國(guó)軒三廠車間，并就新能源客車和動(dòng)力電池發(fā)展與國(guó)軒高科進(jìn)行了交流。

5月24日下午，合肥國(guó)軒迎來(lái)了中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李明安，中國(guó)電子節(jié)能協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司巡視員黃建忠等嘉賓，大家首先來(lái)到合肥三廠，參觀了動(dòng)力電池產(chǎn)線，聽(tīng)取了產(chǎn)品介紹。

與會(huì)嘉賓到訪國(guó)軒高科并進(jìn)行座談交流

在隨后的座談交流中，合肥國(guó)軒總裁王強(qiáng)對(duì)各位嘉賓的到來(lái)表示熱烈歡迎。他表示，近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力支持和汽車行業(yè)的共同努力下 ，新能源客車行業(yè)取得了卓越成績(jī)。截止到2018年底，中國(guó)新能源公交車保有量超42萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球第一。新能源客車在能量密度、續(xù)航、安全、能耗等方面，都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。他介紹，2010年1月，30輛搭載國(guó)軒鋰電池的安凱純電動(dòng)公交車在合肥18路公交線路上啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著世界首條大規(guī)模完全純電動(dòng)的公交路線正式開(kāi)通。該條公交路線已成功運(yùn)行9年，累計(jì)行駛里程1500萬(wàn)公里，單車最高行駛里程達(dá)52萬(wàn)公里。截止目前，國(guó)軒新能源客車鋰電池裝機(jī)量累計(jì)近6萬(wàn)臺(tái)，保有量全國(guó)前二；并與宇通、安凱、中通、金龍等國(guó)內(nèi)知名客車廠家建立了密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系。未來(lái)，國(guó)軒高科將繼續(xù)堅(jiān)持“讓綠色新能源服務(wù)于人類”的使命，秉承“產(chǎn)品為王，人才為本”的經(jīng)營(yíng)理念，為推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人類文明進(jìn)步作出新的貢獻(xiàn)。

合肥公交集團(tuán)總經(jīng)理平偉、青島公交集團(tuán)總經(jīng)理王玲、鎮(zhèn)江公交集團(tuán)總經(jīng)理凌建峰，合肥國(guó)軒副總裁徐興無(wú)、王永海等參與交流。

5月25日，“第五屆(2019)宇通杯全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”總決賽在合肥萬(wàn)達(dá)融創(chuàng)嘉華酒店舉行了盛大的開(kāi)幕儀式。本次大賽以“創(chuàng)綠色公交、樹(shù)節(jié)能標(biāo)兵”為主題，來(lái)自全國(guó)55個(gè)城市的62家城市公交企業(yè)積極報(bào)名，精選出126名選手參加，希望在貫徹節(jié)能減排的國(guó)家戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，更多地展示“公交優(yōu)先”的價(jià)值和作用。國(guó)軒高科獲邀參加該項(xiàng)活動(dòng)。

據(jù)了解，全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽與中國(guó)(上海)國(guó)際客車展覽會(huì)為中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)主辦的兩大重點(diǎn)活動(dòng)之一。本次大賽是由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、中國(guó)公交信息網(wǎng)、城市交通網(wǎng)共同主辦，由合肥公交集團(tuán)有限公司承辦。本次大賽得到了包括宇通客車、安凱客車、國(guó)軒高科、上海國(guó)際客車展組委會(huì)等單位的贊助支持。

第五屆(2019)宇通杯全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽駕駛技能操作比賽現(xiàn)場(chǎng)

開(kāi)幕式上，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李明安致開(kāi)幕辭，他講道：綠色發(fā)展是構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的必然要求，也是解決污染問(wèn)題的根本之策。城市公共交通作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，擔(dān)負(fù)著國(guó)家節(jié)能減排的重要任務(wù)。全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽自首屆舉辦以來(lái)，已成功舉辦四屆，從第一屆30個(gè)城市，到現(xiàn)在增至55個(gè)城市的62家城市公交企業(yè)參加大賽，大賽的影響力和輻射效應(yīng)在不斷提高。中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)希望通過(guò)全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽，推進(jìn)節(jié)能減排、打造綠色公交、環(huán)保公交，推動(dòng)城市公共交通事業(yè)發(fā)展。

第五屆(2019)宇通杯全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽分為理論知識(shí)考試、駕駛技巧操作比賽、駕駛技能操作比賽、例行保養(yǎng)比賽。大賽所用的車型分別為12米純電動(dòng)、10.5米純電動(dòng)及例行保養(yǎng)用車。大賽中的理論知識(shí)考試涉及到的內(nèi)容有《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽車駕駛員操作規(guī)范》等法律法規(guī)和相應(yīng)規(guī)章為依據(jù)，結(jié)合新能源和清潔能源的相關(guān)知識(shí)。駕駛技巧比賽的考核內(nèi)容為S彎路正進(jìn)倒出駕駛，要求車輛沿S彎順進(jìn)倒出;(順進(jìn)時(shí)車輛尾部應(yīng)完全出S彎終止線，倒出時(shí)車輛頭部應(yīng)完全出S彎起始線);考核時(shí)限3分鐘，超時(shí)該項(xiàng)目不得分;車身不準(zhǔn)擦、碰桿，車輪不準(zhǔn)壓、出線;中途不準(zhǔn)停車(整車在S彎起始線至終止線之間);身體任何部位不得探出窗外。駕駛技能比賽內(nèi)容有賽道通過(guò)、規(guī)范操作、節(jié)能駕駛。例保排放比賽內(nèi)容有例行保養(yǎng)、排除故障。

比賽期間還將舉行以“抓好標(biāo)準(zhǔn)管理 提升服務(wù)水平”為主題的公交大講堂。國(guó)軒高科工程研究總院副院長(zhǎng)林志宏參加了大講堂，他說(shuō)，國(guó)軒高科自2006年5月成立以來(lái)，一直專注于能源存儲(chǔ)與應(yīng)用的核心技術(shù)研究，力爭(zhēng)開(kāi)發(fā)真正有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。國(guó)軒高科核心技術(shù)從材料電芯到系統(tǒng)PACK涉及全產(chǎn)品鏈，在產(chǎn)品性能和產(chǎn)能擴(kuò)充上都取得了良好成績(jī)。國(guó)軒高科最先在電動(dòng)大巴領(lǐng)域進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用，并堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略方向。林院長(zhǎng)還現(xiàn)場(chǎng)介紹了國(guó)軒高科電動(dòng)大巴車高比能電池產(chǎn)品近幾年來(lái)的發(fā)展進(jìn)步，四代標(biāo)準(zhǔn)箱的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品亮點(diǎn)，液冷產(chǎn)品的構(gòu)造和工作原理，以及產(chǎn)品實(shí)際運(yùn)行情況。

工程研究總院副院長(zhǎng)林志宏講解國(guó)軒大巴電池技術(shù)

大賽最后舉行頒獎(jiǎng)儀式，隆重表彰全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)明星、節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵和節(jié)能技術(shù)能手以及節(jié)能技術(shù)大賽優(yōu)秀組織單位、優(yōu)秀工作者和支持單位。合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司榮獲“優(yōu)秀貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。