10月11日上午，國軒高科合肥新站標準電芯工廠迎來一批重要客人，大眾汽車集團監(jiān)事會主席潘師（Hans Dieter Poetsch）、大眾汽車集團CEO奧博穆（Oliver Blume）、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandstaetter）等率大眾管理層一行20余人，實地考察了國軒高科新站標準電芯工廠，零距離感知電池制造流程，觀摩公司采用標準電芯（Unified Cell，簡稱UC）設(shè)計開發(fā)的將分別應用于整車和儲能領(lǐng)域的電池pack，并盛贊標準電芯工廠是全球電池工廠中的“One of the Top”（注：頂尖之一）。

大眾汽車集團監(jiān)事會、董事會成員在新站標準電芯工廠合影留念

上午8時許，10多輛大眾ID組成的車隊駛進了國軒高科位于新站高新區(qū)的標準電芯工廠。國軒高科董事長李縝熱情歡迎大眾汽車集團高層一行的到來：非常感謝，大眾的戰(zhàn)略投資，給國軒注入強勁動力，使國軒取得了長足進步。非常高興，潘師主席率領(lǐng)大眾高層，來到國軒高科新站工廠，指導大眾全球首條UC電芯的工業(yè)化生產(chǎn)。這是大眾戰(zhàn)投國軒的重要里程碑，意義非凡。

董事長李縝致辭歡迎大眾高層一行來訪

國軒高科工研總院常務(wù)副院長張宏立現(xiàn)場介紹了國軒技術(shù)、產(chǎn)品亮點和新站UC工廠建設(shè)過程。他重點提到，新站標準電芯工廠是國軒高科的第六代生產(chǎn)線，由國軒自行設(shè)計，面積超過36萬平方米，總產(chǎn)能超20GWh，包含磷酸鐵鋰和三元；國軒董事、大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁Olaf Korzinovski現(xiàn)場介紹了大眾與國軒合作的最新進展。從2021年開始，大眾和國軒就組建了聯(lián)合項目小組，“2023年第3季度，第1條產(chǎn)線完工，我們在這里見證了中國速度，首個標準電芯工廠已整裝待發(fā)，我們也很期待2024年第4季度的正式量產(chǎn)?！?/span>

在隨后的參觀過程中，大眾高層一行走進電池生產(chǎn)車間，零距離感知標準電芯制造的全流程。新站標準電芯工廠的建設(shè)理念、質(zhì)量意識和精益制造水平，給大眾高層留下了深刻的印象。不少來賓感慨，他們陸陸續(xù)續(xù)看了全球數(shù)十家電池工廠，而新站標準電芯工廠無疑是其中的“One of the Top”。

新站標準電芯工廠負責人王國剛（右1）向來賓介紹電芯生產(chǎn)情況

參觀產(chǎn)線結(jié)束后，國軒高科還現(xiàn)場展示了采用UC電芯設(shè)計開發(fā)的將分別應用于整車和儲能領(lǐng)域的電池pack。董事長李縝向潘師一行介紹說，國軒高科基于UC設(shè)計的pack解決方案成本、性能優(yōu)于同類產(chǎn)品，具有廣闊的市場前景，“國軒非常期待與大眾一起，繼續(xù)攻克科學難關(guān)，分享技術(shù)成果，提高工程效率，讓大眾汽車和國軒電池在全球市場，占有越來越重要的份額，讓綠色能源越來越好地服務(wù)人類?！?nbsp; 

大眾汽車集團監(jiān)事會主席潘師（前左2）認真聆聽國軒基于UC設(shè)計開發(fā)的pack介紹